Năm ngoái, số lượng hành khách sử dụng chuyến bay nội địa và quốc tế đã vượt qua con số 1 tỷ, chứng kiến sự tăng mạnh sau 4 năm giảm sút do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 kể từ năm 2019. Tuy nhiên, ngành vận chuyển hành khách đang phục hồi mạnh mẽ, đặc biệt là hãng hàng không giá rẻ (LCC) với tỷ lệ phục hồi lên đến 97%, cao hơn nhiều so với hãng hàng không lớn (FSC) chỉ đạt 60%. Dự báo của Hiệp hội Vận chuyển Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết năm nay, số lượng chuyến bay toàn cầu sẽ phục hồi đến mức trước đại dịch COVID-19.
Tham khảo:
Theo thống kê của Bộ Giao thông Hàng không, tổng số hành khách trên tất cả các chuyến bay năm ngoái là 105,088,875 người, phục hồi 81,5% so với năm 2019. Tuy số hành khách trên chuyến bay nội địa và kết hợp giữa FSC và LCC đã phục hồi đến 97,6%, với tổng số là 32,190,000 người, nhưng vẫn giảm đi 790,000 người so với năm 2019. Trong khi đó, số hành khách trên chuyến bay quốc tế chỉ đạt 75,6%, với tổng cộng 68,320,000 người, giảm so với con số 90,390,000 người năm 2019.
Nguyên nhân chính của sự suy giảm này được cho là do Trung Quốc, với số lượng hành khách từ nước này chỉ chiếm 37,1% so với năm 2019. Dù Trung Quốc mở cửa lại du lịch nhóm từ Hàn Quốc vào tháng 8 năm ngoái, nhu cầu không tăng đột ngột, cộng với tình trạng suy thoái kinh tế và giảm nhu cầu du lịch quốc tế đã khiến số lượng du khách từ Hàn Quốc giảm. Ngược lại, Nhật Bản đã có kết quả tích cực với tăng 102,8% so với năm 2019, đạt tổng cộng 10,380,000 người. Sự suy giảm giá trị của đồng yen đã thúc đẩy hoạt động mạnh mẽ của các hãng LCC trong khi cung cấp chuyến bay quốc tế, giải thích cho sự phục hồi tích cực trong lĩnh vực này.
Hình ảnh sân bay quốc tế Incheon đông đúc với hành khách trở về nước tại khu vực nhập cảnh.Các tuyến bay châu Á, ngoại trừ Nhật Bản và Trung Quốc, đã ghi nhận sự phục hồi tích cực với khoảng 28,5 triệu người sử dụng, đạt tỷ lệ phục hồi 78,2%. Dự kiến các tuyến bay trung và xa sẽ có tăng trưởng nhanh hơn, đặc biệt là tuyến Mỹ, đã trải qua biến động đáng kể trong môi trường dịch bệnh. Số lượng hành khách trên các tuyến bay Mỹ tăng lên 5,61 triệu người, tăng 1,2% so với năm 2019. Tuyến châu Âu đã phục hồi 64,5%, với 2,63 triệu người, trong khi tuyến Đại Tây Dương có tỷ lệ phục hồi là 75,3%.
Trong năm ngoái, hãng hàng không giá rẻ (LCC) đã vượt qua các hãng hàng không truyền thống (FSC) về số lượng hành khách, với khoảng 23,95 triệu người sử dụng các chuyến bay của 7 hãng LCC, so với tổng cộng 23 triệu 740,000 người của FSC, trong đó có 13 triệu 992,424 người của Korean Air và 9 triệu 1,981 người của Asiana Airlines. Số lượng hành khách trên 5 tuyến bay quốc tế chính của 5 hãng LCC hàng đầu trong nước trong năm ngoái là 22,995,107 người. Con số này không bao gồm các chuyến bay quốc tế của Eastar Jet, đã ngừng hoạt động quốc tế từ 3 năm và 6 tháng trước đó, và Air Premia, bắt đầu hoạt động quốc tế từ năm ngoái. Korean Air có tỷ lệ phục hồi là 81%, trong khi Asiana Airlines có tỷ lệ phục hồi là 65% so với năm 2019.
IATA và đại diện ngành hàng không dự kiến sẽ đuổi kịp số lượng hành khách của năm 2019 trong năm nay, dự báo vận chuyển 4 tỷ 7 triệu hành khách thông qua 40 triệu chuyến bay. Người đại diện ngành hàng không lưu ý rằng sự phục hồi của nhu cầu trung và ngắn hạn, như ở Nhật Bản và Đông Nam Á, diễn ra nhanh chóng hơn so với nhu cầu trung và xa, như ở Mỹ và châu Âu, có tác động tích cực.
Nguồn:myungou@kmib.co.kr